擺線減速的設計(jì)路線，更高(gāo)抗沖擊性和(hé)可靠性: 沿用(yòng)了(le)CYCLO擺線減速的設計(jì)路線以擺線的模塊作(zuò)爲輸入級, 輸出級斜齒輪減速從(cóng)而實現(xiàn)平行軸的減速機。HBB 和(hé)CYCLO一樣具有很(hěn)高(gāo)的強度和(hé)耐久力。
擺線減速的設計(jì)路線，更高(gāo)抗沖擊性和(hé)可靠性: 沿用(yòng)了(le)CYCLO擺線減速的設計(jì)路線以擺線的模塊作(zuò)爲輸入級, 輸出級斜齒輪減速從(cóng)而實現(xiàn)平行軸的減速機。HBB 和(hé)CYCLO一樣具有很(hěn)高(gāo)的強度和(hé)耐久力。
密封性能(néng)良好(hǎo): 一體式設計(jì)而且采用(yòng)雙重密封，不僅防止潤滑油洩露，而且保證了(le)良好(hǎo)的潤滑狀态，并防止灰塵侵入。
圓滑順暢暢的運轉，較低(dī)的噪聲：獨特的圓滑滾動齧合，同時(shí)在負荷傳遞部分采用(yòng)高(gāo)精度的齒形研磨加工(gōng)工(gōng)藝，使得減速機的運轉非常圓滑順暢。
結構緊湊: 機體設計(jì)結構緊湊并具有良好(hǎo)的散熱性能(néng)，易于安裝。
Taper-Grip無鍵軸套聯接：采用(yòng)無健式錐度鎖緊軸套連接。更易拆裝。重載箱體設計(jì)構造可滿足高(gāo)負載運做。
安裝多樣: 設計(jì)多種安裝面，适應多種安裝方式。
速比 11:1 to 4365:1
功率 0.1KW~30KW
安裝 空(kōng)心軸, 法蘭,箱體
電機标準 CCC, JIS, UL, CSA, CE,GOST-R
布料台車自(zì)動巡邏倉及隔網機器人自(zì)動清洗系統
布料台車自(zì)動巡邏倉及隔網機器人自(zì)動清洗系統
擺線減速的設計(jì)路線，更高(gāo)抗沖擊性和(hé)可靠性: 沿用(yòng)了(le)CYCLO擺線減速的設計(jì)路線以擺線的模塊作(zuò)爲輸入級, 輸出級斜齒輪減速從(cóng)而實現(xiàn)平行軸的減速機。HBB 和(hé)CYCLO一樣具有很(hěn)高(gāo)的強度和(hé)耐久力。
堆取料機無人化系統改造
堆取料機無人化系統改造
擺線減速的設計(jì)路線，更高(gāo)抗沖擊性和(hé)可靠性: 沿用(yòng)了(le)CYCLO擺線減速的設計(jì)路線以擺線的模塊作(zuò)爲輸入級, 輸出級斜齒輪減速從(cóng)而實現(xiàn)平行軸的減速機。HBB 和(hé)CYCLO一樣具有很(hěn)高(gāo)的強度和(hé)耐久力。
行車無人化改造
行車無人化改造
擺線減速的設計(jì)路線，更高(gāo)抗沖擊性和(hé)可靠性: 沿用(yòng)了(le)CYCLO擺線減速的設計(jì)路線以擺線的模塊作(zuò)爲輸入級, 輸出級斜齒輪減速從(cóng)而實現(xiàn)平行軸的減速機。HBB 和(hé)CYCLO一樣具有很(hěn)高(gāo)的強度和(hé)耐久力。
火車自(zì)動化摘鈎系統
火車自(zì)動化摘鈎系統
擺線減速的設計(jì)路線，更高(gāo)抗沖擊性和(hé)可靠性: 沿用(yòng)了(le)CYCLO擺線減速的設計(jì)路線以擺線的模塊作(zuò)爲輸入級, 輸出級斜齒輪減速從(cóng)而實現(xiàn)平行軸的減速機。HBB 和(hé)CYCLO一樣具有很(hěn)高(gāo)的強度和(hé)耐久力。
